【正社員・東京都】経験者/未経験者募集。車好き/セキュリティ未経験歓迎! ビークルセキュリティエンジニア／残業月平均19.28時間程度、年俸450万円〜785万円、日本語N1(ビジネスレベル)

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車好き/セキュリティ未経験歓迎! ビークルセキュリティエンジニア／残業月平均19.28時間程度

ITエンジニア・ITコンサル -- インフラ保守・運用

【職務内容】 ◆ビークルセキュリティの魅力◆ 自動車のセキュリティに大きな注目が集まっています。 コネクテッドカーの出現で自動車がインターネットへ常時接続される様になったことを背景に、 自動車向けのサイバーセキュリティ（ビークルセキュリティ）対策の必要性が高まっています。 しかし、ビークルセキュリティは「自動車/ECU」と「IT/セキュリティ」の領域が融合された 新領域のため、両方の知見を持ったエンジニアは限られています。 どちらかのご経験があり「車が好き」 「社会に役立つ仕事をしたい、人の生命や安心・安全を守りたい」「セキュリティに興味がある」方にチャレンジしていただきたいポジションです。 ■新しい知識・経験を獲得！ ・自動車のセキュリティで実施することは多岐にわたるため、市場価値の高い ビークルセキュリティの専門家になる事が可能です。 ・技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、 常に新しい技術に携われます。 ■大きなやりがいがある！ ・自動車のセキュリティレベルを上げることにより、運転者・歩行者の生命や安全・安心を守る社会への貢献度の高い仕事です。 ・プロジェクトは完成車メーカーやTier1と呼ばれる日本の製造業を支える大手企業が中心のため、 大規模プロジェクトや重要度の高いプロジェクトもあり、成し遂げた際は大きな達成感・やりがいに つながります。 ■高希少価値！ ・ニーズが拡大しており、非常に希少価値の高いレアなポジションです。 「自動車へのサイバー攻撃の増加」「世界の自動車台数の増加」を背景に 「法的強制力を持ったサイバーセキュリティ対策が必須」となった反面、コネクテッドカーが 普及してからまだ時間が経っていない為、ビークルセキュリティエンジニアの育成が 追い付いていない状況です。 これから伸びていく領域では早く始めることが大きなアドバンテージとなるので、他の領域と比べ、付加価値の高いキャリアの実現につながります。 ◆ビークルセキュリティエンジニアの業務について◆ 範囲が広い為、今までのご経験が活かして主に手を動かす業務から始めて頂き、 工程・技術を広げる、マネジメント比率を上げる等キャリア面談をしながら 進めさせていきます。 ■ソフトウェアセキュリティ要求分析/アーキテクチャ設計 ・OEMからサプライヤーへのセキュリティ要求をもとに、要求分析を実施 ・対応方針を検討し、サプライヤーと討議を実施し、討議結果に基づきアーキテクチャ設計書を作成 ■詳細設計/セキュアコーディング ・前工程で作成されたセーキテクチャ設計書をもとに、詳細設計書を作成 ・詳細設計書にもとづいて、CERT、MISRAに従ってセキュアコーディングを実施 ■ファジングテスト ・無効/不正/予期しないデータを投入し、セキュリティやパフォーマンスなどの欠陥有無を確認 ■ペネトレーションテスト ・ブラックボックス/ホワイトボックスの状態でシミュレーション攻撃を実施し、セキュリティの欠陥有無を確認 ■運用保守(V-SOC運用/ PSIRT運用) ・各車両から連携されるログデータを分析し異常を検知した場合はPSIRTに連携 ・インシデント発生時の対応/報告や自社製品に関する脆弱性情報の収集・対象部品の特定を実施 ◆身につくスキルとキャリア◆ ・身につくスキル： 　自動車をはじめとしたモビリティに関するサイバーセキュリティ知識 　顧客となる自動車・二輪車・農機・建機・次世代モビリティの業界に関する知見 ・キャリア：エンジニアとしてとことん技術にとがっていくキャリア 　プロジェクトマネージャーとしてプロジェクト統括を目指すマネジメントとしてのキャリアアップ 　自動車だけでなく、農機や建機などの次世代モビリティ業界への挑戦を通し、エンジニアとして 　の幅を広げるキャリア　など様々なキャリア選択が可能。 ◆同社の魅力・風土◆ ・先輩と後輩の距離が近い社風 ・各クォーター毎に1回以上の部内の集まり、全社員共通の社内SNS(勤怠管理システム)などを通しての交流 ・社内全チーム・各部門のチームが集まっての全体ミーティングや、「技術発表会」などで全エンジニアの様々なスキルの交流を実施 ・技術向上や親睦を目的にしたエンジニア主催の「勉強会」「情報交換会」など、「みんなでスキルを磨こう！会社を良くしていこう！」という意識が高い社風 ・市場から求め続けられる技術者であろうとする為、テクニカルスキル、ヒューマンスキル、ビジネススキルなど「バランスの取れた技術者」を目指し、自発的に学ぶ環境あり ■その他 ・業務の性質上出張の可能性があります。

1979年01月

4億9,500万円

1000人以上

IT/Web・通信・インターネット系

日本語レベル：N1(ビジネスレベル) ■必須条件： 自動車のサイバーセキュリティへの興味もしくは関心があり、下記のいづれかに当てはまる方 ・セキュリティ運用の経験:3年 　┗脆弱性診断、CSIRT、SOC、セキュリティ製品　等 ・ITシステムの運用：3年 　┗ネットワーク、サーバーの運用・監視 ┗ネットワークの構成図が読めると尚良い ・セキュリティ製品の導入：3年 　┗セキュリティ製品、セキュリティアーキテクト（ゼロトラスト、SASE等）等 ・車載ECUの開発経験3年 ・組み込みソフトウェアの開発経験：3年 ・CAN通信／車載Etherの理解：3年 ■歓迎条件： ・自動車産業（OEMもしくはTier 2以上のサプライヤー）における就業経験 ・ITインフラ・セキュリティ対策に関する基礎知識 ┗IPA セキュリティマネジメント、CCNA、Lpic1試験合格レベル以上 ・車載系の電気・電子システム部品開発経験 ・機能安全対応経験（ISO-26262） ・A-SPICEに基づく車載ECUソフト開発経験 ・転居が可能な方（主にOEM/Tier1所在地）

経験者 未経験者

正社員

年俸：450万円～785万円 年収 4,500,000 円 - 7,850,000円 年収 4,500,000 円 - 7,850,000円 年収 4,500,000 円 - 7,850,000円 ※年収に関して：残業20時間想定で記載しております ※時間外手当は実働に応じて全額支給 ※交通費支給(規定有) ※当月末締め→当月25日支払い ※試用期間3ヵ月間も給与(待遇)の変動なし ※試用期間3ヵ月間も給与(待遇)の変動無し。

東京都 【所属部署/面接地】 ■同社拠点およびOEM/Tier1所在地 ・新宿本社：東京都新宿区西新宿2-1-1 新宿三井ビルディング51F ・首都圏（東京・神奈川・千葉・埼玉） ・関東地方（栃木・群馬・茨城） ・東海地方（愛知・静岡） ・関西地方（大阪） ・中国地方（広島）など ※客先常駐での勤務の可能性があります

9：00～18：00 （実働8時間/休憩1時間） ※配属先により異なります。 ※残業時間は月平均19.28時間程度です。

年間休日124日超(2022年度) 有給休暇10～20日(入社月より付与※規定あり) フレックス休日(3日) 年末年始休暇(12/30～1/3) 慶弔休暇、育児休暇、介護休暇　他 有給取得率80.3%/産休・育休取得率100%※男性取得実績あり

各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ＜福利厚生＞ 交通費支給(月5万円／上限規定あり)、各種お祝い金制度、傷病・災害見舞金制度、持株制度、確定拠出年金制度（401k）、総合福祉団体定期保険制度、半休有給取得可等 ＜教育制度＞ e-learning研修約80講座、エンジニア向け各種勉強会＆研修295（IT&機電）、集合型ビジネス研修、階級別研修、公募型研修、資格取得支援制度、年間10万円まで書籍購入等補助 ※副業：可能（規定あり）

■選考フロー：書類選考→1次面接→2次面接→内定→(オファー面談)→入社確定 ┗筆記試験：無 ┗面接回数：2回 ※1次と最終を同日に行う場合もございます。 【実施方法】 全てWEBにて実施いたします。